Un autre 6 cylindres en ligne, non plus 3.3l (voir l'article "Patrol 3.3l") mais 2.8l et toujours atmo.

La raison du choix du chassis long : le volume de chargement vraiment idéal pour des raids en totale autonomie (à deux personnes).

La deuxième année nous l'avons équipé d' une galerie pour dégager l'arrière et y aménager un couchage.

Toujours à bord du Patrol, le Zodiac est l'outil complémentaire de la découverte en 4X4.

De plus, vue ses dimensions et la puissance embarquée il est facilement opérationnel au bout d'une piste, en bordure de plage; avec un tirant d'eau pratiquement nul le "Zod" permet de naviguer sur les hauts fonds, d'explorer et d'accoster presque toutes les criques.Nous avons d'office exclu la remorque bateau car faisant de l'itinérant le pneumatique était exposé au vandalisme et au vol lors de stationnement (sans parler des épineux méditerranéens qui raclent et percent les flotteurs sur les pistes hyper étroites)

Nous avons, avec notre "pneu" exploré les côtes Corses,Grecques, Norvégiennes, Suédoises et bien évidemment Françaises.Nous avons arrêté notre choix sur un 9.9CV de part sa légèreté; de plus il permet tout de même de faire dégeauger le bateau avec deux personnes (40 et 66kg)

Equipements du patrol :

-faux pont avec 2 tiroirs de rangement le tout en contre-plaqué marine

-couchette 2 places sur le faux pont avec matelas mousse HD de 80mm

-deux jerricans de 20l d' eau avec pompe immergée

-douche solaire

-un ou deux jerricans de 20l de gazole en fonction de l'autonomie nécessaire (17heures de piste dure dans le Haut Atlas pour 120km ça consomme pas mal le 2.8L)